Menu
02.07.2014 Борис 4 комментариев

У нас вы можете скачать книгу апа 5д инструкция по эксплуатации в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Удалить пыль и грязь с наружных частей агрегата. Открыть сливной кран топливного бака, слить отстой из бака в ведро до появления струи чистого топлива. После слива отстоя закрыть кран, дозаправить топливный бак двигателя спецустановки. Промыть масляный фильтр, заменить фильтрующий элемент полнопоточного фильтра масла в соответствии с указанием технического описания и инструкции по эксплуатации двигателя. Осмотреть аккумуляторные батареи, почистить выводы, наконечники проводов от пыли, грязи.

Проверить уровень электролита в аккумуляторах, замерить плотность электролита и степень заряженности аккумуляторов. При необходимости снять аккумуляторные батареи и отправить на АЭС. Проверить исправность ограждения вентилятора, затяжку болтов крепления крыльчатки и гаек осей ведомого и накидного шкивов вентиляторов, крепления крышек панелей шкафов, пульта управления, блока выводов, агрегатов и оборудования, установленных на дизеле.

Проверить затяжку болтов крепления: Отрегулировать угол опережения впрыска топлива. Измерить сопротивление изоляции кабелей. Промыть и заправить систему смазывания дизеля низкозамерзающим или всесезонным маслом.

На выдвижной раме — две аккумуляторные батареи АСА Регулирование подачи топлива в него осуществляется автоматически и зависит от количества потребляемой мощности. Крутящий момент передается через особый механизм - коробку отбора мощности - с помощью карданного вала по направлению к раздаточной коробке. От соответствующих валов ее работает генератор ГТ40П46, в кузове предусмотрен вентилятор для охлаждения его.

Частота переменного тока постоянно поддерживается в требуемых пределах, за это отвечает блок стабилизации частоты. Имеется и еще один подобный блок, он предназначен для регулирования напряжения и обеспечивает стабилизацию напряжения генератора.

Преобразование постоянного тока в переменный однофазный с показателями В и Гц осуществляется электромашинным преобразователем. Управляется система при помощи пульта , расположенного в кабине водителя. Для обеспечения связи также имеется радиостанция. Передний бампер автомобиля оснащен сцепным устройством для буксировки летательного аппарата. После этого сцепление отключается и ставится на стояночный тормоз. Следующим этапом является подготовка агрегата к работе.

Включают приводы генератора при помощи четвертой передачи. Нажатием на педаль газа открывают дроссельную заслонку и фиксируют ее специальным зажимом.

Наличие и сила тока отображаются на амперметре. Если все показатели в норме, и агрегат работает нормально, можно подключать кабеля к разъемам летательного аппарата. Возможно подсоединение двух ЛА режим группового запуска. С помощью электроагрегата АПА можно производить следующие операции:. Оборудование для запуска двигателей воздушных судов. Аэродромный подвижной электроагрегат АПА-5Д.