Menu
01.07.2014 Рубен 4 комментариев

У нас вы можете скачать книгу инструкция к велокомпьютеру vetta rt33 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Я поставил с правой. У Vetta RT33 крепление посредством монтажных хомутиков, что на мой взгляд очень даже круто. Датчик крепко притягивается к трубе вилки с внутренней стороны. Затягивать нужно изо всех сил, так как если от тряски он сползет, то компьютер перестанет работать. Поскольку спицы идут не параллельно вилке, то крепление датчика будет где то в районе оси, оптимальное место на пару сантиметров дальше перекрестья спиц, чтобы магнитик стоял прям напротив датчика и упирался своим туловищем в скрещённые спицы — тогда его не будет сдвигать центробежной силой.

Установка магнита Магнит крепится на спицу чем ближе к датчику тем лучше. У меня расстояние от магнита до датчика порядка 2мм. Затягивать магнит надо крепко, но не чрезмерно. Я так после затяжки паз загадил силиконовым герметиком. Если винт и выкрутится, то магнит точно не потеряется.

Правильность установки проверяется просто — достаточно поднять колесо и крутануть. Через пару оборотов колеса комп должен показать скорость. Не показал — ловите дальше.

Крепеж провода От правильного монтажа провода зависит надежность работы велокомпьютера. Для начала можно прихватить провод стяжками с внутренней стороны вилки интервалом в двадцать сантиметров. Да все просто, если он будет с внешней, то всякие ветки и прочие препятствия могут запросто оборвать провод. Поверх провода можно наклеить полосу скотча, чтобы намертво приделать провод к вилке, тогда он не будет вообще шевелиться.

В районе короны провод надежно приматывается изолентой к тормозному тросику по которому доходит до велокомпа. При таком креплении, чтобы повредить провод надо сильно постараться, так как снизу он защищен вилкой, а сверху мощной рубашкой тормозного троса. Казалось бы что там настраивать? Ан нет, есть парочка моментов. В любом велокомпьютере должна быть настройка на размер колеса.

В худшем случае можно выбрать один из стандартных размеров обода и покрышки, в идеальном случае велокомп предложит ввести длину окружности колеса в миллиметрах. Велокомпьютер считает обороты колеса, умножая их на длину окружности покрышки, поэтому вводить надо именно её, а не окружность по которой вращается магнитик.

Обычно таблица длин окружности относительно колеса и покрышки написана в инструкции к велокомпьютеру. Если её нет, то окружность можно померить рулеткой или портновским сантиметром. На всякий случай я привожу данную таблицу тут. Также любой нормальный велокомпьютер предлагает ввести начальный километраж. Если это новый комп, то оставь там нули, а если ты лишь менял батарейку или уже наездил несколько сотен километров то можно вбить туда накатанное. Еще в некоторых велокомпах есть технический километраж.

Например в моей Vetta RT33 он обозначается гаечным ключом. Если туда вбить, например, километров, то каждые километров будет загораться гаечный ключ. Напоминая, например, что нужно смазать цепь или провести техобслуживание вилки. Возможные неисправности Если велокомпьютер вдруг перестал работать , то в первую очередь надо проверить сам велокомпьютер. Для этого нужно ритмично позамыкать любым металлическим предметом контактные пластинки на его корпусе — должна показаться какая нибудь скорость.

Если сам велокомп исправен, то проверяется провод и датчик. Для этого берется обычный тестер, ставится на прозвонку и подключается к выводам на панельке. После чего мощный магнит подносится к датчику.

Если все исправно, то тестер запищит. Если нет, то надо искать обрыв провода. Скорей всего он будет там где часто гнётся, обычно это в районе амортизатора вилки. Пробитый провод легко прозвонить если втыкать сквозь изоляцию тонкие иголочки и прозванивать его по кускам. Есть еще один способ найти обрыв, но он более грубый и рискованный.

Когда у меня оборвался провод я просто взял его за концы ни в коем случае нельзя брать за датчик и панельку! Там где был обрыв провод порвался надвое: Оборванный провод нужно зачистить и скрутить жилка с жилкой, желательно даже пропаять, а затем заизолировать их отдельно друг от друга и потом туго смотать вместе. Если и комп исправен и датчик с проводом целые, то возможно плохой контакт у компа с панелькой. Нужно протереть контакты грубым ластиком, а затем промыть ацетоном или спиртом. Второй тип неисправностей это когда велокомпьютер начинает врать — завышать или занижать скорость.

Тут скорей всего сбилось положение датчика и магнита. Один раз у меня вообще был странный глюк. Когда я катил вел возле себя, то скорость показывалась правильно, но стоило мне сесть на велосипед и поехать, как велокомп переставал показывать скорость вообще. Прозвонка датчика показала, что он исправен.

Проблема оказалась тривиальной — провод надломился внутри, но не до конца. А когда я садился на велосипед, то вилка продавливалась, тросы чуток изгибались и контакт в проводе, который был примотан к тросу, нарушался. Велокомпьютер — это такое электронное маленькое приспособление, которое может определять скорость движения, расстояние, которое вы проехали, время движения и некоторые другие параметры.

Главный вопрос — как установить велокомпьютер на велосипед, какое место для этого лучше выбрать и как его закрепить. Для начала надо изучить инструкцию, поскольку в ней все подробно расписано — что куда цеплять на велосипед и где прикручивать.

Но если инструкция на иностранном языке, то задача слегка усложняется. В этом случае следует осмотреть все части системы, и понять их назначение. В процессе вращения колеса магнит будет сближаться с герконом, контакт срабатывать, и таким образом, позволит определить скорость, с которой едет велосипед, и все вытекающие из этого параметры.

Сигнал на основной блок может передаваться от датчика с помощью проводов или с помощью радиосигнала. Второй вариант по понятным причинам более удобный, однако, аккумулятор в беспроводной модели придется менять значительно чаще.

Другие преимущества проводного велокомпьютера: В покупной набор обязательно входят крепежные элементы. Это специальные жгутики или хомуты, помогающие прочно прикрепить все детали на велосипед.

Датчика каденса, определяющего частоту вращения педалей, может и не быть в наборе. Практически все модели на сегодняшний день представляют собой съемные конструкции. Это значит, что их можно переставлять на удобное для вас место, снимать, ремонтировать и т. Вначале крепится площадка, на которую будет установлен основной блок. Центральная часть является самой оптимальной. На выносе удобно устанавливать велокомпьютер с большим монитором. Неудобство будет ощущаться, если переносить велосипед, и если вы захотите там же установить держатель для мобильного телефона.

На краю грипсы велосипеда экран легко задеть рукой. Но многие любят это место, потому что легко нажимать на кнопки велокомпьютера, изучать информацию в процессе движения. Площадка должна быть надежно закреплена, чтобы не скользить. Для этого применяют резиновые жгуты, входящие в набор. Можно установить дополнительно резиновую подложку, затрудняющую скольжение.

Это очень ответственный процесс, поскольку от правильности их установки на велосипед будет зависеть работоспособность компьютера. Посмотрим, как правильно закрепить магнит и датчик. Система должна быть размещена на расстоянии около 10 см от оси колеса. Вначале закрепляют датчик на вилке поближе к втулке, а затем максимально близко к нему крепят магнит на спице.

Датчик закрепляют хомутом или жгутами таким образом, чтобы он был развернут к магниту. Необходимо, чтобы при максимальном сближении магнита с датчиком герконом они находились практически под прямым углом друг к другу, хотя небольшое отклонение все равно будет в силу особенностей расположения спиц. Магнит надо затянуть до упора, чтобы в процессе движения он не сместился и не оторвался.

Чаще всего систему устанавливают на переднее колесо, хотя возможно ее разместить и на заднем. При неправильном развороте датчика по отношению к магниту он будет срабатывать через раз или еще хуже, и показатели скорости сильно снизятся. Провод необходимо подключить и расположить таким образом, чтобы он не мешал во время движения, ремонта, не перетирался и не портил внешний вид. При прокладке по рулевой колонке надо обязательно сделать напуск в зоне рамы, чтобы провод не порвался, когда руль будет поворачиваться.

Прокладывать по тормозному пути легче, поскольку уже учтены все напуски. Оборачивать вокруг тороса провод не обязательно, хотя некоторые делают так для красоты и надежности. Провод можно просто прикрепить изолентой. В некоторых моделях провод уже прикручен к блоку, и его не надо резать. Длину меняют дополнительным обматыванием вокруг вилки, или же сматывая лишнюю часть и закрепляя в нижней части штока. В случае беспроводного устройства установка на велосипед еще больше упрощается.

Нет необходимости протягивать провод. Бывает только, что геркон и радиоизлучатель выполнены в отдельных корпусах и их необходимо соединить.

Проверьте, чтобы в излучателе и в блоке стояли батарейки. При беспроводной системе монитор можно закрепить даже на руке. Необходимо только, чтобы сигнал радиомаячка был достаточно сильным и доходил до руки.

После закрепления всех элементов необходимо настроить велокомпьютер. Для этого определяют и вводят длину окружности велосипедного колеса. Длину окружности можно замерить ниткой, после чего приложить ее к рулетке. Второй способ состоит в том, что вы ставите отметку на покрышке и отметку на дорожке, совмещаете их и прокатываете велосипед так, чтобы колесо совершило полный оборот.

Далее замеряете расстояние рулеткой между двумя отметками на дорожке. Это и будет длина окружности. Этот метод более точный. Еще более простой способ — посмотреть маркировку колеса. Есть специальная таблица в инструкции, которая помогает перевести размеры колеса в длину. Во многих велосипедных компьютерах также достаточно ввести только размеры колеса, чтобы все правильно работало.

Велокомпоютер может обладать и другими полезными функциями. Некоторые модели позволяют определять максимальную и среднюю скорость , с которой двигался велосипед, подсчитывать количество сожженных калорий.

Многие модели снабжаются часами, а наиболее продвинутые — системой определения положения в пространстве GPS , системой подсчета пульса, термометром. Они способны превратить обычный велосипед в настоящий измерительный центр. В целом велокомпьютер — это довольно полезная, хотя и не жизненно необходимая вещь. Установить ее довольно просто, а изучать показатели весьма интересно.

Люди, которые целенаправленно занимаются велоспортом, обязательно устанавливают его на свое средство передвижение. На сегодняшний день в продаже можно увидеть несколько типов велокомпьютеров. Обычно их классифицируют по типу подключения. Это основное отличие велокомпьютеров, но производители еще разделили их по функционалу.

В новых и дорогих моделях вы можете найти множество дополнительных функций. Это может быть режим тренировки, GPS, запоминание расстояния и другие. Лучшие модели имеют довольно широкий функционал, а также отличный внешний вид.

Довольно хорошая и бюджетная модель - Cyclotech i6. Рассмотрим настройку на примере этого компьютера. Сначала вам необходимо будет установить крепежную площадку. Компьютеры изготавливают сейчас съемными, то есть должно быть какое-либо крепление, чтобы он держался на байке.

Крепежная площадка представляет собой панель, к которой подключены необходимые провода и крепления. Установка велокомпьютера Cyclotech i6 возможна в нескольких местах. Велокомпьютер Cyclotech i6 необходимо устанавливать качественно. Вы должны убедиться, что все болты, которые используются для монтажа креплений, хорошо закручены. От этого будет зависеть комфортность при езде и целостность устройства. Следующий этап установки велокомпьютера Cyclotech i6 - монтаж магнита и сенсора.

От качества настройки этих компонентов будет зависеть правильность показаний. От втулки переднего колеса необходимо отступить 10 сантиметров, при этом центробежная сила не будет действовать на магнит. Сенсор и магнит можно установить на любой стороне, это не будет иметь особого значения. Чтобы установить сенсор, необходимо взять несколько жгутиков, с помощью которых вы скрепите этот элемент.

Далее необходимо установить его на вилку. Сенсор должен быть установлен перпендикулярно к колесу. Магнит и сенсор велокомпьютера Cyclotech i6 должны быть вмонтированы идеально перпендикулярно. К сожалению, из-за спиц этого будет добиться довольно сложно. Постарайтесь приблизиться к эталону, чтобы получить точную информацию.

Как вы уже заметили, необходимо закрепить магнит на одной из спиц переднего колеса. Устанавливаем его перпендикулярно к сенсору.

После монтажа необходимо проверить, не сталкиваются ли 2 элемента. Помните, что устанавливать нужно качественно, чтобы во время движения магнит не слетел с колеса. Иногда устанавливают необходимые элементы на заднее колесо.

Если вам так будет удобнее, то и вы можете попробовать. Конечно, необходимо рассчитать длину проводов для этого. Устанавливать магнит и сенсор в этом случае немного проще, но нужно будет закрепить провода на раме. После установки всех необходимых для работы элементов, нужно позаботиться о проводах. Их нужно аккуратно разместить, дабы не испортить внешний вид велосипеда, а также чтоб они не задевали другие механизмы или не мешали при ремонте.

Сначала стоит определиться с длиной. Протяните провод до сенсора и немного добавьте в длине, так как нельзя исключать погрешность. Дальше предстоит отрезать лишнюю часть. После этого можно протягивать провод. Для этого вы можете использовать несколько способов, выберите, какой будет удобнее. Если вы используете беспроводной компьютер, то нет необходимости возиться с проводками. Это значительно упрощает монтаж и лучше выглядит. При настройке сначала необходимо будет ввести длину окружности колес.

Этот параметр очень важен для корректной работы устройства, так как с помощью него определяется точность результатов. Чтобы определить точную длину окружности, необходимо поставить точку на покрышки с помощью маркера. Дальше помечаем соответствующее место на асфальте. Делаем полный оборот колес и меряем расстояние, пройденное велосипедом. Это самый эффективный способ. Также вы можете посмотреть на колесе его диаметр и толщину и найти таблицу, которая предоставит длину окружности для конкретной модели.

В некоторых велокомпьютерах нужно ввести только диаметр колеса, что упрощает задачу. Велокомпьютер Cyclotech i6 позволяет не только определить скорость разгона и расстояние, которое вы проехали, но и позволяет использовать некоторые полезные дополнительный функции. Если вы разобрались, как настроить велокомпьютер, то вы можете приступать к этому. Это отнимет немного времени, если все пройдет успешно.

Так бывает не всегда. Иногда, случаются неполадки, которые необходимо уметь устранять. Если вы решили установить велокомпьютер Stels, Cyclotech или другой качественной фирмы, то вы сможете быстро все установить. Это довольно простая процедура, главное - внимательно выполнять каждый шаг.

Теперь вы знаете, как настроить велокомпьютер. Какое значение вводить в велокомпьютер. Настройка размера колеса и инструкции. Принцип работы устройства Перед тем как перейти к инструкции по настройке велокомпьютера, необходимо знать общий принцип работы устройства. В целом, процесс измерения достаточно прост: В области спины закрепляется специальный магнит; На вилку велосипеда устанавливается датчик.

В недорогих устройствах — Геркон, а в премиум — Холла; Вращение колеса воздействует на магнит, который посылает сигнал компьютеру. Во время вращения колеса устройство высчитывает дистанцию и скорость поездки. Инструкция по установке Крепежная площадка — панель, которая имеет два контакта и замок для крепежа устройства.

Первый шаг — установка панели на одном из стандартных участках велосипеда: Оптимальное место для компьютера, имеющего большие габариты и несколько кнопок для управления; Центр руля — безопасное место, которое идеально подойдет для компактного устройства; Край грипсов — позволяет расположить велокомпьютер близко к рукам, что облегчает управление механизмом.

Монтаж датчика и сенсора Установка датчика и магнита — сложный процесс, погрешности в котором недопустимы. Используя 2 вариант монтажа, при перекручивании руля есть риск повредить провод. Установка осуществляется одним из двух методов: Провод закрепляется на специальных жгутиках.

Снизу рамы остается напуск; По тормозному тросику. После замены аккумулятора последнее значение параметра может быть введено в соответствии со значением, которое было, до замены аккумулятора. При этом произойдет сброс значения размера колеса и дальности пробега. Показания времени останутся без изменений. SPD — показания текущей скорости аналогично показаниям спидометра в автомобиле Текущая скорость постоянно отображается на экране.

DST Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки В режиме DST расстояние, пройденное за текущую поездку, отображается в нижней строке значение от 0 до км. При этом все параметры текущей поездки — DST Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки , MXS Максимальное значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки , AVS Среднее значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки , TM Суммарное значение по времени продолжительности текущей поездки — будут сброшены в 0.

MXS Максимальная скорость, зафиксированная за текущую поездку Отображается максимальная скорость за текущую поездку. TM — Длительность текущей поездки по времени TM — Длительность текущей поездки во времени время остановок не учитывается, то есть учитывается только время движения. Величина параметра от 0: SKAN Режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: Sleep Mode — Спящий режим При отсутствии сигнала от датчика велокомпьютера в течение 5 минут, дисплей переходит в спящий режим, на экране показываются только часы.

Freeze Frame Memory — фиксация показаний велокомпьютера в данный момент времени и Для фиксации показаний велокомпьютера в определенное фиксированное время, необходимо нажать ЛЕВУЮ кнопку и все показания зафиксируются. На дисплее появится мигающее значение TM Длительность текущей поездки. Гонка-критериум, посвященная памяти Дмитрия Матвеева.

Спасибо автору, что затронул вопрос о настройке и установке велокомпьютера, потому что до того. Я проделал вариант указанный автором статьи. В велокомпьютере выглядел бы так- с И теперь вопрос-правильно ли я установил в велокомпе измерение сделанное путём прокатки с листами на полу и отметкой на колесе то есть как я уже описывал выше см.

Заранее благодарен за рассмотрение этой проблемы. Рекомендую проверить расстояние снятое велокомпом и GPS-программой типа Эндомондо http: Не правильно, нужно сидя на велосипеде измерять, так как тогда колесо немного под весом просядет, а значит диаметр его изменится, а с ним и его длинна.

Вспоминаем, что длинна окружности ровна: Рулеткой меряете диаметр колеса, диаметр это длинна от одной стороны покрышки до другой, либо от верхней точки колеса до центра и умножить на 2, но не забываем отнять от измеряемой длинны см, компенсация того, что мы сядем на колесо и оно просядет. В общем измерили, получили диаметр, теперь просто умножаем эту длинну на 3,14 и все, то что получилось вносим в прибор.

Длина, радиус, воспоминания о геометрии? Не проще имея рулетку в руках обвернуть колесо этой рулеткой? Но и это хрень! Выше описывали извраты с бумагой и йодом.

Сел, проехал, померял метки. У меня разница с таблицей была почти мм. А это погрешность около 50м на 1км. Очень благодарю за полезную и понятную информацию, обезательно проексперементирую…………. Лично этот велокомпьютер который вы представляли он правда водонепроницаемый если покупать на ebay, там написано в характеристиках что он водонепроницаемый?

У меня вот какой вопрос: Вы же выставляете диаметр и по идее задаете все нужные параметры. Просто прикиньте длину круга. Вело кафе в Ханое Вьетнам. Выставлял окружность колеса на основании показаний GPS. Для х23 вышло , несколько раз замерял всегда с GPS сходилось 1 в 1 погрешность м на 30 км. Поставил х28 проехал 36 км по GPS и 34,34 км по компу. Путем нехитрой математики вычисляем окружность, она должна быть для 28мм покрышки. Блин, люди, да что же вы такие ленивые то?

Неужто тяжело вручную измерить эту длину окружности? Тем более в инструкции про это подробно всё расписано.