Menu
05.07.2014 quiscorocath 4 комментариев

У нас вы можете скачать книгу инструкция по монтажу портальный кран кировец в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Если возникает необходимость, они могут быть заменены полупорталами Г-образной формы. Отличаются тем, что одной стороной горизонтальная рама опирается на ходовые тележки. Они движутся по подкрановым рельсам, которые укладывают на эстакадах или на несущие конструкции прикордонных складов. Речные порты часто имеют откосные набережные.

В этом случае полупорталы могут перемещаться по рельсам, которые уложены на нескольких уровнях. Это сделано для того, чтобы ось вращения крана была как можно ближе к судну, которое требует разгрузки.

Во время паводков уровень воды поднимается, заливая железнодорожный путь, но это не мешает работе ходовых тележек. Они перемещаются по нижнему рельсу, работая под водой. Конструкция трехпутного крана сложная, но он может обслуживать большую площадь. Сооружение подкрановых путей отличается высокой стоимостью, поэтому перед установкой перегрузочных кранов необходимо принимать во внимание срок окупаемости проекта. Ко второй большой группе относятся монтажные краны, используемые в сфере строительства судов.

Они требуются для выполнения судоремонтных работ, с их помощью также перемещают штучные грузы. Для размещения грузоподъемных установок используют высокие порталы, это повышает качество обслуживания судов при проведении ремонта. Краны нужны при строительстве кораблей на плаву, они носят название достроечных. Необходимы, если требуется выполнить ремонт судна в сухих доках.

Такие системы можно часто встретить у ремонтных набережных. Краны могут носить название стапельных. Эти грузоподъемные установки эксплуатируют, когда собирают корпуса кораблей на стапелях. Сборка осуществляется узлами, которые имеют большой вес. Это оказало влияние на грузоподъемность систем.

Достроечные и стапельные устройства перемещают грузы весом до 80 тонн. Есть механизмы, которые способны переносить с места на место более тяжелые грузы. Монтажные краны поднимают крюк на высоту 50 м, они передвигают груз весом от 20 т. Механизмы имеют не только основной крюк, но и дополнительный. Грузоподъемность систем переменная, она часто зависит от вылета. Груз перемещается с небольшой скоростью, это отличает краны такого вида от перегрузочных.

Максимальный вылет стрелы — м. Отдельно можно выделить доковые краны, они движутся с малой скоростью. Их используют только внутри доков.

Строительные портальные краны требуются при возведении плотин, зданий ГЭС. Их используют для укладки бетонного раствора, подаваемого по эстакаде, монтаже щитов опалубки, плит и арматуры. С их помощью можно построить бункер, перемещать части турбин и другие тяжелые грузы. Грузоподъемность установок от 10 до 20 т. Крюк может быть поднят на 36 м, опущен на 70 м. Максимальный вылет стрелы — 50 м. Если есть необходимость, предприятие может приобрести полупортальный механизм.

Ремонт портальных кранов и таких установок должен быть поручен специалистам. Мобильный передвижной кран устанавливают в том случае, если нецелесообразно использовать козловой или другой механизм. Он часто требуется на складах и в цехах. Его эксплуатируют на открытых площадках, но монтаж возможен только на твердой и ровной поверхности. Портально-стреловые краны применяются в строительстве, чаще всего ими подают бадьи с бетонной смесью.

Установки оборудованы крюками, они имеют ограничитель грузоподъемности. Механизмы используют на открытых производственных и строительных площадках. Порталы имеют большую высоту. Это сделано для того, чтобы под ними могла пройти эстакада, по которой осуществляется перевозка грузов. Предприятия широко используют портальные грузоподъемные механизмы.

Выбирая установку для предприятия, стоит обратить внимание на самые распространенные модели. Кран Сокол работает от электричества, у него 4 опоры. Механизм имеет хорошие технические характеристики. Он полноприводной, конструкция блочная. Стрела сделана таким образом, что груз перемещается по горизонтали. Механизм работает от В. Кабели достаточной длины, поэтому маневренность оборудования не ограничена. Оно сконструировано так, что снижена нагрузка на подкрановые пути.

Кран Альбатрос позволяет оператору перемещать грузы с высокой точностью. Впервые эта модель была выпущена в х годах XX века. Сегодня ее можно встретить в портах, на промышленных площадках.

Она оборудована крюком, но в работе часто используют электромагнитный захват. Вследствие чего возникает необходимость в оптимизации показателей надежности, в данном случае заданного гамма-процентного усталостного ресурса[5, 6, 7, 8, 9, 10]. Для расчета усталостного ресурса необходимо выполнить анализ напряженно-деформированного состояния металлоконструкций с целью выявить их наиболее нагруженные области и опасные сечения.

С целью выявить наиболее нагруженные участки металлоконструкции с учетом расположения диафрагм и ребер жесткости построена подробная твердотельная модель по чертежам завода изготовителя ЗПТО им С. Кирова Российская Федерация, г. Санкт-Петербург и произведен анализ методом конечных элементов далее МКЭ. Моделирование выполнено в программной среде Компас 3D v. В результате анализа МКЭ получены карты напряжений и температурные графики, представленные на рис. Карта напряжений и температурный график на рис.

Вес грейфера с грузом в этом случае распределен на канатные блоки нижнего оголовка хобота рис. Карта напряжений МПа металлоконструкции хобота при работе в грейферном режиме: Полученные данные позволяют визуально и численно судить о характере нагруженния металлоконструкции хобота при работе крана в грейферном режиме. Это в итоге дает возможность оптимизировать гамма-процентный усталостный ресурс на стадии проектирования или улучшить методы ремонта кранов в процессе эксплуатации.

Указания по ремонту металлических конструкций грузоподъемных кранов [Текст]: Professional Engineering Publishing Limited, 2nd Edition Уточненное определение ресурса совокупности по выборочным данным для стрелы одноковшового экскаватора А. Котесова Основной задачей машиностроительной отрасли является обеспечение надежности строительных.

Упрощенное определение расхождений между минимальными ресурсами выборок и совокупностей для ответственных деталей машин В. Теплякова На протяжении многих лет и даже десятилетий. Обоснование и выбор схемы комплексной механизации работ при строительстве блочного щита управления 2 в г. Березовске Красноярского края М. Зайцева Блочный щит управления 2 БЩУ 2 является элементом. Метод оценки прочности металла неразрушающим способом с использованием априорной информации.

Вернези В случае необходимости реконструкции бывшего в эксплуатации сооружения важно провести диагностику.

Эффективность и надежность работы персонала предприятий автомобильного транспорта М. Зайцева Ростовский государственный строительный университет г.

Системотехника оптимального проектирования элементов строительных конструкций А. Рахмонов Опыт использования системотехники в различных направлениях инженерной деятельности, а также развитие. Всесезонные шины, применяемые при смешанной эксплуатации автомобилей. Итоги года на рынке автошин в РФ М. Технология решения многоуровневых задач при проектировании крановых металлоконструкций С. Анализ принципов обеспечения абсолютной безотказности деталей машин УДК Подъемно-транспортная техника, 3 43 , УДК Расчет остова консольного типа Для обеспечения пространственной жесткости остовы поворотных кранов обычно выполняют из двух параллельных ферм, соединенных между собой, где это возможно, планками.

Увеличение и оптимизация вероятности безотказной работы детали УДК Известно, что фермы перекрытия промышленных зданий с подвесными кранами. Расчет оптимальной величины защитного слоя бетона колонн квадратного сечения В. Мурадян Предлагается подход к расчету оптимальных значений защитного слоя бетона продольно армированных колонн, работающих.

ISBN Книга содержит расчетные и курсовые работы по сопротивлению материалов. Исследование напряженно-деформированного состояния узлов несущих конструкций агрегатов стартовых комплексов путем встраивания подробной модели в модель, созданную для расчета общей прочности 09, сентябрь.

Page 1 of 15 Аттестационное тестирование в сфере профессионального образования Специальность: Задача 1 Ступенчатый брус рис. Заданы длины участков a, b и c и площади их поперечных сечений F 1 и F 2.

Модуль упругости материала Е 2. Инструктаж по технике безопасности. Основная концепция автоматизации проверок сечений. Сталежелезобетонные балки для перекрытий - расчеты и испытания Крылов Алексей Сергеевич kryl07 mail.

Прямолинейные и криволинейные в плане мосты Стальные балочные мосты Железобетонные балочные мосты Вантовые мосты. Basic provisios of desig МКС Построение модели равнопрочной многопролетной балки А. Языев В большинстве конструкций применяются балки с постоянными по длине размерами поперечного сечения, а для снижения. Основные физико-механические свойства бетона, стальной арматуры и железобетона Коротких Тенденция развития конструкций и аппаратов современного машиностроения характеризуется.

Травуш Испытания сталежелезобетонных конструкций. Оренбургский государственный университет, г. Оренбург Перед современным специалистом-расчетчиком всегда. Нечаев В работе представлен алгоритм расчета напряженно-деформированного.

В учебнике изложены вопросы теории, расчета, конструктивного исполнения и безопасной. Исходная информация и постановка задач Виды нагрузок на конструкцию.

Экзаменационный билет 1 1. Реальный объект и расчетная схема. Силы внешние и внутренние. Основные виды нагружения бруса. Понятие об усталостной прочности. Экзаменационный билет 2 1. Материалы для подготовки к зачету по строительной механике на 4 курсе заочной формы обучения на специальности ПГС 1.

Перечень вопросов к тестам 1-го уровня. Основные понятия, определения, алгоритмы и формулы. Особенности расчета металлоконструкций мостовых кранов В. Богданович - эксперт II категории,. Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ульяновский государственный технический университет В. Методика расчёта параметров гидромеханизмов грузоподъёмного крана-манипулятора Приведены результаты исследования, разработанные методика и алгоритм проектирования гидромеханизмов стрелы крана-манипулятора,.

Расчеты стержней на прочность и жесткость 1. Расчет сталежелезобетонного пролетного строения на действие подвижных нагрузок и с учетом последовательности его возведения Содержание 1.

Принципы и характеристика метода обеспечения надежности машин единичного производства В. Касьянов Донской государственный технический университет, г. Целью описанного в статье.

Клюканов Предложена методика, позволяющая оценить точность результатов. Дисциплина Направление Сопротивление материалов - Строительство шифр и наименование направления Специальность 62 00 01 Промышленное и гражданское строительство 62 00 03 Городское.