Menu
02.07.2014 Калерия 5 комментариев

У нас вы можете скачать книгу инструкция по охране труда для мастера леса в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Вальщик леса должен соблюдать установленный для него режим рабочего времени и времени отдыха; в случае заболевания, плохого самочувствия, недостаточного отдыха вальщик леса обязан сообщить о своём состоянии непосредственному или вышестоящему руководителю.

При несчастном случае вальщик леса должен прекратить работу, известить об этом своего непосредственного или вышестоящего руководителя и обратиться за медицинской помощью. Если с кем-либо из работников произошёл несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся непосредственному или вышестоящему руководителю и сохранить обстановку происшествия, если это не создаёт опасности для окружающих.

При нахождении на территории организации запрещено находится в местах, не связанных с: Вальщик леса должен соблюдать правила личной гигиены: Принимать пищу, курить, отдыхать разрешается только в специально отведенных для этого помещениях и местах.

Пить воду только из специально предназначенных для этого установок кулеров. Не допускается выполнять работу, находясь в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, а также распивать спиртные напитки, употреблять наркотические средства, психотропные, токсические или другие одурманивающие вещества на рабочем месте или в рабочее время.

Получить от мастера или бригадира указание, на какой лесосеке осуществлять валку леса. Самовольный переход на новую лесосеку не разрешается. Перед заводкой двигателя бензиномоторной пилы следует: Запрещается заправлять пилу топливной смесью на расстоянии ближе 20 м от открытого огня, а также курить во время заправки. При заводке двигателя пилы необходимо: Об обнаруженных во время осмотра и опробования бензиномоторной пилы неисправностях при невозможности их устранения своими силами следует сообщить мастеру.

Работать неисправной пилой не разрешается. Подлежит проверке наличие и исправность вспомогательных приспособлений гидроклин, гидродомкрат, валочная вилка, лопатка, клин и др. Работать на валке без валочных приспособлений не разрешается.

До валки дерева вальщик и лесоруб должны: Опасная зона по трелевочным волокам должна быть обозначена знаками безопасности, которые в течение рабочего дня необходимо перемещать.

Вальщик леса должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным руководителем. Для заправки бензиномоторной пилы горючей смесью следует выбрать на лесосеке удобное и пожаробезопасное место.

Облитые во время заправки части пилы до запуска двигателя вытереть насухо. Запуск двигателя бензиномоторной пилы на месте заправки не допускается.

При валке леса моторными инструментами необходимо: Чем больше попутный направлению валки наклон дерева, тем глубже должен быть подпил. У деревьев, имеющих напенную гниль, недопил увеличивается по сравнению со здоровыми на 2 см. Вальщику леса не разрешается: Лапы и наплывы со стороны подпила должны опиливаться; глубина подпила считается без их учета. При использовании гидроклина, гидродомкрата они вставляются в центр пропила.

Во избежание скола запрещается вставлять их сбоку пропила. При валке деревьев диаметром более 1 м подпил должен выполняться двумя параллельными резами.

Для корпуса редуктора пилы выпиливаются ниши. Во избежание сколов следует применять бандаж. Способы валки крупномерных деревьев применительно к конкретным условиям должны быть указаны в технологической карте.

Перед валкой гнилых и сухостойных деревьев необходимо опробовать шестом их прочность. Мастер участка транспортного , направленный для участия в не свойственных его должности работах, должен пройти целевой инструктаж по безопасному выполнению предстоящих работ.

Во время работы на мастера участка транспортного могут оказывать неблагоприятное воздействие в основном следующие опасные и вредные производственные факторы:. Для предупреждения возможности возникновения пожара мастер участка транспортного должен соблюдать требования пожарной безопасности сам и не допускать нарушения этих требований работниками; курить разрешается только в специально отведенных для этого местах. Мастер участка транспортного обязан соблюдать трудовую и производственную дисциплину, правила внутреннего трудового распорядка.

Если с кем-либо из работников произошел несчастный случай, то пострадавшему необходимо оказать первую помощь, сообщить о случившемся непосредственному руководителю или работодателю и сохранить обстановку происшествия, если это не создает опасности для окружающих. Мастер участка транспортного , при необходимости, должен уметь оказать первую помощь, пользоваться медицинской аптечкой.

Для предупреждения возможности заболеваний мастеру участка транспортного следует соблюдать правила личной гигиены, в том числе перед приемом пищи необходимо тщательно мыть руки с мылом. Мастер участка транспортного должен соблюдать установленный для него режим рабочего времени и времени отдыха. Мастер участка транспортного , допустивший нарушение или невыполнение требований инструкции по охране труда, рассматривается как нарушитель производственной дисциплины и может быть привлечен к дисциплинарной ответственности, а в зависимости от последствий — и к уголовной; если нарушение связано с причинением материального ущерба, то виновный привлекается к материальной ответственности в установленном порядке.

При передвижении по территории мастер участка транспортного должен соблюдать следующие правила: Следует помнить о том, что в условиях повышенного шума звуковые сигналы, подаваемые транспортными средствами, и шум работающего двигателя приближающегося автомобиля, механизма могут быть не слышны. Перед началом работы мастеру участка транспортного следует обратить внимание на рациональную организацию своего рабочего места. Мастер участка транспортного должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности работников участка, выполнены.

Не следует приступать к работе, если имеются сомнения в обеспечении безопасности на рабочем месте для выполнения предстоящей работы. Для предупреждения возможности переутомления мастер участка транспортного должен соблюдать установленный режим труда и отдыха. Во время работы мастер участка транспортного должен быть вежливым с работниками, вести себя спокойно и выдержанно, избегать конфликтных ситуаций, которые могут вызвать нервно-эмоциональное напряжение и отразиться на безопасности труда.

Во время передвижения по территории, находясь на проезжей части либо возле нее, мастеру участка транспортного необходимо проявлять особое внимание к движущемуся автотранспорту. Если на пути следования имеются опасные препятствия например, маневрирующие автотранспортные средства и т.

Особую осторожность необходимо соблюдать и быть внимательным вблизи зон повышенной опасности например, зон погрузочно-разгрузочных работ и др.

При передвижении в районах зон повышенной опасности необходимо выдерживать минимальные безопасные расстояния до источника возможной опасности. Во время передвижения следует обходить на безопасном расстоянии места, где ведутся работы на высоте, находятся работающие агрегаты, машины, токоведущие части электрооборудования, а также шланги, кабели, открытые колодцы, люки, канавы и т.

При передвижении следует обращать внимание на неровности и скользкие места на территории участка, обходить их и остерегаться падения из-за поскальзывания. Запрещается проходить под поднятым краном грузом, нельзя приближаться к маневрирующему автопогрузчику. Необходимо соблюдать осторожность при передвижении по территории, чтобы не споткнуться и не удариться о шланги, кабели, тросы, рукава, тележки, баллоны и т.

Во избежание травмирования головы нужно быть внимательным при передвижении возле низко расположенных конструкций зданий и сооружений.

Назначает лиц, ответственных за состояние и эффективность средств коллективной защиты работающих, а также за безопасную эксплуатацию объектов повышенной опасности. Дает разрешение на начало эксплуатации законченных строительством, расширением и реконструкцией объектов только при обеспечении на них условий труда в соответствии с требованиями безопасности, производственной санитарии, обученного персонала и необходимой технологической документации.

Организует техническую экспертизу состояния оборудования, зданий и сооружений по истечении амортизационного срока или срока, установленного нормативами для определения их пригодности к дальнейшей эксплуатации. Назначает комиссию по расследованию несчастных случаев на производстве, обеспечивает сообщение и направление материалов по групповым и смертельным несчастным случаям в органы надзора и контроля. Создает условия для работы уполномоченных доверенных лиц по охране труда профсоюза или трудового коллектива, поощряет работников за безаварийную работу и улучшение условий труда.

Привлекает к ответственности лиц, нарушающих законодательство о труде и охране труда, требования правил и инструкций по охране труда, не выполняющих приказы, распоряжения, предписания и свои должностные обязанности. На каждую лесосеку до начала разработки применительно к конкретным условиям рельефа местности, составу насаждения, способу рубки, используемым машинам, оборудованию и формам организации труда лицом, осуществляющим техническое руководство в лесопункте или лесничестве, составляется технологическая карта, утверждаемая главным инженером главным лесничим, лесничим предприятия.

Проводить лесосечные работы без технологической карты запрещается. При необходимости принятия частного решения, связанного с изменениями, не согласующимися с первоначальным вариантом технологической карты, в ней должны быть сделаны соответствующие пометки. Изменения, которые внесены в технологическую карту, но не утверждены главным инженером главным лесничим, лесничим , считаются отступлением от ее требований.

Мастер должен ознакомить бригадира с технологической картой и выдать схему разрабатываемого бригадой участка лесосеки с четким изображением очередности разработки пасек, опасных зон, волоков, погрузочных пунктов при валке деревьев с помощью моторного инструмента. При выполнении лесосечных работ с помощью комплекса машин должно быть обозначено их взаимодействие, указаны опасные зоны. Организационное руководство на лесосеке в соответствии с требованиями технологической карты осуществляет мастер.

В распоряжении мастера должно быть такое число бригад звеньев , работу которых он может организовать и ежедневно контролировать. В равнинной местности территория места валки на расстоянии двойной высоты древостоя, но не менее 50 м, является опасной зоной. В горных условиях опасной зоной является расстояние не менее 60 м от места валки. При выполнении других операций, кроме валки деревьев, опасная зона поперек склона составляет не менее 30 м. Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности.

На пешеходных тропах и дорогах, пересекающих осваиваемую лесосеку на входе, должны быть установлены знаки безопасности и предупреждающие надписи, запрещающие движение людей и машин по лесосеке. Лесосечные работы прекращаются во время ливневого дождя, при грозе, сильном снегопаде и густом тумане, если видимость составляет в равнинной местности менее 50 м, в горной менее 60 м.

На территории опасной зоны во время валки деревьев не разрешается расчищать снег вокруг деревьев, обрубать сучья, чокеровать, трелевать, сжигать сучья и выполнять другие работы.

При появлении людей в опасной зоне валка деревьев должна быть прекращена и приняты меры к выводу людей из зон. Все лица, занятые на лесосечных работах, а также лица, прибывшие на лесосеку, должны быть обеспечены защитными касками и носить их. При выполнении лесосечных работ на лесосеке должны находиться не менее 2 чел.

Одиночная работа на лесосеке не допускается. Запрещается проведение лесосечных работ в летнее время на болотах. До начала выполнения основных лесосечных работ должна быть выполнена предварительная подготовка лесосек, включающая приземление опасных деревьев, разметку магистральных и пасечных волоков, а в горных лесосеках дополнительно подготовку трасс канатных установок, магистральных и пасечных волоков.

Без предварительной подготовки лесосек их разработка допускается в следующих случаях: Во всех случаях оставлять опасные деревья на корню или в зависшем положении не допускается. К опасным относятся все сухостойные, зависшие, ветровальные, буреломные, сломыши и гнилые деревья, у которых гниль выходит на поверхность ствола и занимает не менее половины его окружности.

Подготовка лесосек должна проводиться до начала рубки. Работники, выполняющие подготовку лесосек, должны быть специально обучены безопасным методам и приемам работы и оснащены вспомогательными средствами.

Использование гидроклина и иных валочных приспособлений, кроме валочной вилки, при приземлении опасных деревьев запрещается. Мастер делает отметку о готовности лесосеки к разработке в технологической карте.

До начала основных лесосечных операций на расстоянии не менее 50 м от границ лесопогрузочных пунктов верхних складов, передвижных электростанций, лебедок, обогревательных помещений, столовых, мест стоянки лесосечных машин и другого оборудования или помещений, предназначенных для размещения их в лесных массивах, при проведении сплошных рубок должны быть убраны все деревья.

При проведении несплошных рубок должны быть убраны все деревья на расстоянии 10 м от границ лесопогрузочных пунктов и элементов обустройства обогревательные помещения, столовые и др. Не допускается размещение помещений, столовых, мест стоянок технического обслуживания и ремонта лесосечных машин, электростанций ближе 10 м от лесовозной дороги.

При работе с бензиномоторными пилами запрещается использование в качестве топлива этилированного бензина. До начала валки деревьев должно быть подготовлено рабочее место: Ширина отходной дорожки после расчистки или утаптывания снега должна быть не менее 0,45 м, глубина оставленного снега по кольцу вокруг дерева не более 0,2 м, на отходной дорожке не более 0,3 м. Валить деревья без недопила не разрешается;. Капы и наплывы со стороны подпила должны опиливаться, глубина подпила считается без их учета.

Гидроклин, гидродомкрат вставляются в центр подпила. Во избежание скола запрещается вставлять их сбоку пропила. При валке деревьев диаметром более 1 м подпил должен выполняться двумя параллельными резами. Для корпуса редуктора пилы выпиливают ниши.

Во избежание сколов следует применять бандажи. Способы валки крупномерных деревьев применительно к конкретным условиям должны быть указаны в технологической карте. Валка деревьев на стену леса не разрешается. При начале разработки лесосек, прорубки просек, трасс лесовозных дорог и усов, трелевочных волоков валка деревьев должна выполняться в просветы между соседними деревьями.

Просвет между деревьями - это расстояние между кронами деревьев, растущих перед спиливаемым деревом. Просвет должен быть не менее ширины той части кроны, которая при приземлении спиленного дерева будет падать в этот просвет. При выборочных, постепенных, выборочно-санитарных рубках и рубках ухода за лесом валку необходимо выполнять в просветы между деревьями. Деревья, мешающие валке клейменных деревьев, а также трелевке клейменных деревьев хлыстов , следует вырубать для обеспечения безопасности работников, занятых на лесосечных работах.

Деревья в гнездах поросли или сросшиеся у пня необходимо валить в сторону их естественного наклона. Валка деревьев в темное время суток не разрешается. Не допускается оставлять недопиленные, подрубленные или зависшие в процессе валки деревья. На каменистых и лавиноопасных склонах валка деревьев запрещается. Не допускается сбивание одного или нескольких подпиленных деревьев другим деревом групповая валка деревьев.

Снимать зависшие деревья следует трактором, лебедкой или при помощи конной тяги с расстояния не менее 35 м. Для снятия зависшего дерева канат или веревку укрепляют на комлевой части и в зависимости от конкретных условий стаскивают под углом или вдоль оси зависшего дерева.

При разработке ветровально-буреломных лесосек и горельников, а также при сплошных санитарных рубках необходимо соблюдать следующие требования: При наличии нескольких зависших деревьев каждое из них снимают отдельно. У выкорчеванных и лежащих на земле деревьев ствол отпиливают от корневой системы после укрепления корневой глыбы специальным упором.

После отделения от ствола корневой глыбы ее трактором лебедкой ставят в исходное положение пнем вверх. Ствол от неотделившегося слома на высоте до 1 м отпиливают так же, как описано выше. В этом случае под ствол дерева укладывают подкладки.

Валка деревьев при подготовке лесосек должна проводиться с соблюдением требований, указанных в настоящем разделе.

Машинная валка деревьев разрешается круглосуточно. В темное время суток освещенность рабочих зон участков должна быть приведена в соответствие с отраслевыми нормами искусственного освещения.

Не допускается спиливать деревья, диаметр которых больше предусмотренного руководством по эксплуатации машины. Не разрешается валить деревья с корнем валочными машинами, для этого нужна специальная машина.

Машинную валку деревьев на склонах гор допускается выполнять на уклонах, не превышающих значений, указанных в технической документации по эксплуатации машины конкретного типа.

При осуществлении машинной валки деревьев в темное время суток машинисты должны быть обеспечены электрическими или другими автономными средствами освещения, с помощью которых можно подавать сигналы и безопасно передвигаться по лесосеке в случае аварийной ситуации. В технологической карте на разработку лесосеки валочными машинами должен быть указан порядок работы машин, их взаимодействие между собой.

В случае необходимости при машинной валке дополнительного использования бензиномоторного инструмента должны быть определены участки или очередность работы вальщика и машин, схема передвижения людей, включая переход к месту приема пищи. Тропы и дороги, пересекающие лесосеку, на которой выполняют машинную валку деревьев в темное время суток, ограждают знаками безопасности, запрещающими знаками, ставят шлагбаумы, которые при необходимости должны быть освещены.

Необходимость освещения шлагбаумов определяет мастер. Трелевать тракторами или бесчокерными машинами после валки с помощью бензиномоторного инструмента следует по подготовленному волоку. При подготовке трелевочного волока убирают деревья, крупные камни и валежник, вырубают кустарник и подрост, срезают пни и кочки заподлицо с землей, засыпают ямы, застилают заболоченные участки, устраивают и планируют волоки на косогорах.

Ширина подготовленного волока должна быть не менее 5 м. Волоки, проложенные по косогору, должны быть шириной не менее 7 м.

Трелевать валочно-трелевочными и бесчокерными машинами после валки деревьев валочными, валочно-пакетирующими и валочно-сучкорезными машинами разрешается по неподготовленному волоку. В этом случае трелевочным волоком условно считается след валочной или валочно-пакетирующей машины.

При движении с пачкой необходимо избегать крутых поворотов и объезжать высокие пни, валуны, ямы и другие препятствия. Трелевка гусеничными и колесными тракторами и бесчокерными машинами по склонам допускается в пределах величин на подъем и спуск, указанных в их руководствах по эксплуатации. Волоки, проложенные поперек склона горы, в поперечном сечении должны быть горизонтальными. В горных условиях трактор или бесчокерная машина должны находиться вне опасной зоны самостоятельного движения деревьев хлыстов.

При трелевке тракторами необходимо соблюдать следующие требования: Трелевать с расстояния ближе 50 м или двойной высоты древостоя при превышении метровой величины, а в горных условиях ближе 60 м от места валки не разрешается. Если вальщик одновременно является чокеровщиком, тракторист обязан у границы опасной зоны остановить трактор, подать вальщику условный сигнал и только по получении разрешения вальщика заезжать в опасную зону валки к месту сбора пачки деревьев хлыстов.

При трелевке бесчокерными машинами в темное время суток на лесосеке должно работать не менее 2 чел. Технологическое оборудование бесчокерных трелевочных машин при холостом пробеге должно находиться в транспортном положении. В технологической карте на выполнение лесосечных работ должен быть указан порядок работы тракторов и машин, их взаимодействие между собой и с валочными машинами. При осуществлении трелевки в темное время суток машинисты должны быть обеспечены электрическими или другими автономными средствами освещения, с помощью которых можно подавать сигналы и безопасно передвигаться по лесосеке в случае аварийной ситуации.

Снимать зависшие деревья с помощью захвата манипулятора бесчокерной машины не разрешается. Для этих целей следует использовать тяговое усиление передвижения бесчокерной машины с выполнением требований, указанных в п. Монтаж канатных установок должен осуществляться в соответствии с технологической картой проектом на разработку лесосеки, примыкающей к трассе. В технологической карте проекте с использованием канатных установок должны содержаться: Для канатных установок с небольшой дальностью трелевки в технологической карте допускается указывать только ситуацию трассы и ее продольный профиль.

Канаты и материальная часть канатных установок по габаритам, качеству и комплектации должны соответствовать техническим условиям на изготовление и стандартам.

Перед монтажом канатной установки должен быть решен вопрос о связи между монтажниками радио или телефонная связь, громкоговорящая, флажками. Телефонная связь проводится вне зоны просеки под трассу с использованием деревьев. Монтаж телефонной связи осуществляется в первую очередь, а демонтаж в последнюю. В качестве опор в канатных трелевочных установках следует применять деревья или бревна, не имеющие гнили, трещин.

Диаметр опор стоек в верхнем отрубе определяют расчетом для каждой установки. Опоры должны иметь не менее чем четырехкратный запас прочности. Естественные и искусственные опоры в зависимости от их высоты и воспринимаемой нагрузки с учетом запаса прочности должны быть диаметром в верхнем отрубе без коры для бука, вяза, осины, сосны, ели, кедра, пихты сибирской не менее указанных в табл.

Допускаемый диаметр в верхнем отрубе, см при длине, м. Сбежистость начиная с середины опоры 1 см на 1 м длины. При использовании твердых пород деревьев дуба, граба, груши, клена, лиственницы, ясеня диаметр опоры можно уменьшить на 1 - 2 см.

Лебедка должна быть установлена на горизонтальной площадке и находиться от головной опоры на расстоянии 40 длин грузового барабана, но не ближе 20 м. Лебедка должна быть закреплена за пни якори диаметром не менее 30 см четырьмя растяжками - двумя боковыми и двумя задними так, чтобы исключалась возможность смещения ее во время работы. Диаметр каната растяжек должен быть не менее диаметра тягового каната.

Естественные и искусственные опоры следует закреплять не менее чем тремя растяжками. Длина каждой растяжки должна быть не менее полуторной высоты опоры без учета длины, необходимой для закрепления растяжки на опоре и к якорю. Несущий канат трелевочной установки, растяжки опор и наземные блоки следует крепить к здоровым, с ненарушенной корневой системой пням диаметром не менее 25 см и высотой от 0,3 до 0,5 м, а также к свайным или закладным якорям.

Пни, к которым крепится несущий канат, растяжки, блоки, окаривают и по периметру шейки пня делают зарубки желобок , в которые помещают канат. Для создания якорей из нескольких пней необходимо связать требуемое их число стальными канатами с последовательным или веерообразным натяжением. При отсутствии пней необходимо пользоваться типовыми винтовыми, свайными или закладными якорями анкерами.

Растущее дерево, используемое в качестве якоря, должно быть закреплено двумя растяжками. При подъеме искусственной опоры необходимо выполнять следующие требования: Несущий канат и растяжки должны крепиться не выше 0,5 м от земли. Число витков каната вокруг пня должно быть не менее трех. Свободный конец каната закрепляется к основному канату не менее чем тремя зажимами. Диаметр канатов в каждом конкретном случае необходимо рассчитывать на усилие, воспринимаемое скобой блока, с учетом коэффициента запаса прочности не менее 3.

Блоки и вертлюги к опорам и пням крепят отрезком каната или чокера с петлями на концах. Отрезок каната свободно обвивают вокруг пня или стойки опоры не менее 4 раз; каждый оставшийся конец отрезка обвивается не менее 3 раз вокруг двух верхних витков.

Чокер обвивается вокруг пня, якоря или стойки опоры не менее 3 раз. Скобу блока или вертлюга навешивают на нижние два витка отрезка каната. При применении чокера для привязки блоков скобу блока вдевают в обе петли, число витков вокруг пня опоры должно быть не менее двух. На земле блоки, вблизи которых работают люди, должны ограждаться предохранительными столбами, наклоненными в их сторону, или предохранительными петлями, а блоки на опоре - предохранительной петлей, образуемой канатом длиной не менее 5 м, один конец которого закреплен на опоре блока, а второй - на растяжке опоры.

Монтаж канатно-блочного оборудования на искусственных опорах необходимо выполнять на земле. Подъем искусственных опор нужно осуществлять тягачом, трактором, мотолебедкой или ручной лебедкой. Вспомогательные сооружения для подъема опор должны располагаться на расстоянии не менее 1,5 высоты опоры. При подготовке естественных опор к оснастке и монтаже на них канатно-блочного оборудования необходимо: Оснастка естественных опор должна выполняться опытными, специально подготовленными работниками, снабженными монтажными поясами, с использованием лазов для подъема на дерево, костылей, забиваемых в шахматном порядке на расстоянии 35 - 45 см друг от друга, или других приспособлений, обеспечивающих безопасный подъем и фиксацию работника на высоте.

После поднятия на опоры несущего каната необходимо в местах наибольшего провиса поставить поддерживающие ролики таким образом, чтобы избежать касания тяговым канатом земли. В местах пересечения канатной установки автомобильной и прочих дорог следует поставить предупредительные знаки, а над автомобильной дорогой устроить ограждение в форме навеса, предохраняющее от случайного падения древесины на дорогу.

Несущий канат и приводное устройство канатных установок должны быть обустроены молниеотводом. Натяжение несущего каната необходимо контролировать с помощью динамометра. Пуск в эксплуатацию не принятой комиссией канатной установки запрещен. Места выгрузки древесины, стрелеванной канатной установкой, нужно освобождать для очередного приема древесины в период движения каретки за грузом.

С приближением каретки с грузом к месту выгрузки не разрешается выполнять в этом районе любые работы. Запрещается нахождение людей и проведение работ под канатной установкой в пределах ширины просеки за исключением лиц, обслуживающих оборудование. Обслуживающий персонал должен ежедневно определять состояние каната, опор и анкерных устройств. Раз в 3 месяца канатную установку должен осматривать механик предприятия с записью результатов осмотра в специальном журнале.

Трелевка должна выполняться в соответствии с требованиями нормативно-технической документации для каждого типа вертолета, технологическими указаниями и требованиями безопасности для данного вида работы, утвержденными в установленном порядке. Разработка лесосек и трелевка должны осуществляться в светлое время суток. Наземная бригада, работающая с вертолетами, должна быть обеспечена не менее чем двумя портативными УКВ, радиостанциями и сигнальными флагами. Трелевка не допускается при отсутствии радиосвязи между экипажем вертолета и наземной бригадой.

Перед началом трелевки необходимо произвести обдувку лесосеки винтом вертолета, осмотр лесосеки с вертолета и земли, и при обнаружении зависших вершин и сучьев на деревьях обдувку повторить. Чокеровку следует начинать с верхней границы лесосеки с постепенным перемещением вниз по склону, используя период отсутствия зависания вертолета над данной лесосекой.

Диаметр хлыста сортимента в месте чокеровки должен быть не менее 10 см. Не допускается чокеровка мелких, вывернутых или поломанных при валке деревьев и сучьев, которые могут оторваться при подъеме и транспортировке их вертолетом.

Перед прицепкой очередного груза к замку внешней подвески вертолета должны быть подготовлены пути отхода на расстояние не менее 15 м в сторону повышения склона. Трелевать по лесоспускам следует в соответствии с режимом, указанным в технологической карте. Ширина опасной зоны вдоль лесоспуска должна составлять: Между сигнальщиками устанавливается звуковая или видимая сигнализация. В случае нарушения связи спуск древесины должен быть прекращен.

При видимой сигнализации перед началом работы должны быть расставлены на безопасном расстоянии от лесоспуска сигнальщики с таким расчетом, чтобы каждый из них видел соседей и весь поток был в поле их зрения. Спускать бревна следует только при получении с нижней площадки сигнала о прибытии предыдущего бревна и готовности к приему следующего. Трелевать по лесоспуску со склонов с нависающими в пределах опасной зоны горными породами или пластами снега следует только после устранения возможности их обвала.

В случаях расположения лесоспусков возле проезжей дороги проезд по ней на все время работы лесоспуска прекращается. Для прохода работников к месту работы на верхнюю площадку лесоспуска и обратно должна быть подготовлена тропа вне опасной зоны работы лесоспуска. Ходить по лесоспуску и в прилегающей к нему опасной зоне запрещается. При раскатке бревен на верхней площадке лесоспуска ближайшие к лесоспуску бревна должны быть закреплены. Спуск древесины следует начинать сверху срубленной полосы пасеки.

Спускать по лесоспуску бревна с неотрубленными заподлицо сучьями, а также больше одного бревна в один прием, оставлять хлысты и бревна на лесоспусках после окончания работы или в обеденный перерыв не допускается. В зимнее время перед началом спуска хлыстов и бревен лотки должны быть очищены от снега и льда.

Пускать воду в лоток не разрешается. Применять песок, гальку и другие сыпучие материалы в качестве тормозных средств не разрешается. В случае образования в лотке затора спуск хлыстов и бревен должен быть прекращен, а затор ликвидирован. До ликвидации затора хлысты и бревна, находящиеся на лесоспуске, должны быть закреплены канатами, после чего ликвидируют затор.

Толщина бревен для бортов деревянного лесоспуска лотка должна быть не менее 30 - 40 см. Несущие и направляющие боковые бревна лотка должны быть подогнаны и прочно скреплены между собой. Стыки бревен не должны иметь выступов и неровностей, направленных против движения. На верхней площадке лесоспуска должно быть установлено запорное приспособление, исключающее возможность случайного попадания бревен в лоток в нерабочее время, при ремонте и т.

В темное время суток спускать хлысты и бревна не разрешается. Перед спуском хлыстов по грунту должно быть подготовлено рабочее место и тропинка для отхода работника в момент сдвига хлыстов. Нахождение работников с подгорной стороны не разрешается. При спуске хлыстов по грунту допускается использование багров, аншпугов и других ручных приспособлений.

Перед разбором завала хлыстов и бревен на нижней площадке мастер обязан установить место начала разбора, чтобы предотвратить опасность раскатывания хлыстов и бревен. Разбирать завал при одновременном ведении спуска хлыстов и бревен не разрешается. Разбирать завал хлыстов и бревен на нижних площадках нужно механизированными средствами, ручными лебедками или конной тягой. Для вытягивания хлыстов или бревен из завала нужно применять канаты длиной не менее 20 м.

Раскатывать хлысты и бревна аншпугами и цапинами не разрешается. На участках трелевочного волока с поперечным скатом с подгорной стороны, а на поворотах - с наружной стороны кривой должны быть уложены отбойные бревна. Трелевочные волоки, проходящие рядом с оврагом, обрывами, ямами, должны быть ограждены столбами высотой не менее 0,8 м над поверхностью земли, с расстоянием между ними 2,5 м.

На участках, где берега рек и обрывы не укреплены, волок должен быть отнесен в сторону от уреза берега или обрыва не менее чем на 2 м. Для проезда на лесосеку в горной местности необходимо прокладывать в стороне от трелевочного волока отдельный порожняковый волок. Начало и конец участков, на которых необходимо проводить торможение, должны быть обозначены предупредительными знаками. Лошади, используемые на трелевке, должны быть подкованы на все ноги.

Подковы должны иметь шипы. Использование на трелевке пугливых и норовистых лошадей не разрешается. Комбинированная трелевка - спуск по грунту и подвозка лошадьми на одном склоне должна выполняться в разное время. Одновременное выполнение на одном склоне двух способов транспортирования или других работ не разрешается. Выезд в лес на неисправном подвижном составе с неисправной сбруей, без шлеи и необходимого для работы подсобного инвентаря топора, веревки, цепи не допускается.

Формировать пачку без применения вспомогательных приспособлений не разрешается. Пачка лесоматериалов при трелевке должна быть прочно увязана цепью, канатом или веревкой. При сопровождении груза возчик должен находиться позади пачки.

Идти сбоку или впереди груза, а также садиться на груз, наматывать вожжи на руки при спуске или удерживать лошадей за узду запрещается. На поперечных раскатах запрещается удерживать бревна руками, плечом, цапиной и другими способами. При погрузке и разгрузке пачки возчик и другие лица не должны находиться с подгорной стороны склона. Место обрубки сучьев определяется технологической картой с учетом его расположения от места валки леса на расстоянии не менее 50 м или не менее двойной высоты древостоя в случае превышения метровой величины, а в горных условиях не менее 60 м.

Работодатель обязан обеспечивать работников на обрубке сучьев сапогами с защитными подносками. Топор должен быть доброкачественным, исправным, острым и соответствовать выполняемой работе. Топорище должно быть гладким из сухой и крепкой древесины, с утолщением на конце для надежного удержания в руках и обязательно расклинено в проушине топора.

Обрубка сучьев должна выполняться в направлении от комля к вершине с расположением работника с противоположной от обрубаемых сучьев стороны дерева. Минимальное расстояние между двумя работниками, выполняющими обрубку сучьев, должно быть не менее 5 м. Запрещается обрубать сучья с одного дерева нескольким работникам.

Напряженные сучья должны обрубаться после того, как будет очищена часть ствола от соседних с ними сучьев, с исключением нахождения работника со стороны движения освобождающегося от напряжения сука. Не разрешается обрубать или обрезать сучья: Дообрубка сучьев у хлыстов должна осуществляться в соответствии с требованиями п.

В местах концентрированной обрубки или дообрубки сучья по мере накопления следует убирать во избежание захламления рабочих мест. При очистке деревьев от сучьев с помощью моторного инструмента должны соблюдаться требования п. В ночное время очистка деревьев от сучьев с использованием пилы не допускается.

Во время обрезки сучьев должно соблюдаться правило опоры пилы о ствол и скольжения по нему. Запрещается пиление концевым элементом пильного аппарата во избежание отбрасывания пилы на работающего. Для занятия и усточивого безопасного положения ступни ног работника должны быть поставлены на расстоянии не менее 30 - 40 см друг от друга и в 10 - 12 см от дерева при обрезании сучьев верхней и боковых частей ствола. Запрещается менять положение ног до окончания рабочего цикла, если пильная шина не находится на противоположной стороны ствола, а корпус пилы не опирается в ствол.

Нижние сучья, на которые опирается дерево, обрезают с принятием мер, предупреждающих перемещение ствола и его осадку на ноги. При этом ноги должны находиться от ствола на расстоянии не менее 30 - 40 см. Спиливание сучьев со стороны работника должно осуществляться верхней ветвью цепи движением пилы от себя. Напряженные сучья следует срезать за два приема: Длинные сучья во избежание зажима пильного аппарата необходимо отпиливать на расстоянии 1 - 1,5 м от основания, а потом заподлицо со стволом.

При переходах от одного дерева к другому двигатель пилы, не оснащенный тормозным устройством, должен быть выключен. При использовании пил с тормозом переход осуществляется с включением тормозного устройства, предотвращающего вращение пильной цепи.

Не разрешается работать затупившейся пильной цепью, выполнять ремонт и заправку топливом при работающем двигателе, использовать массу тела для дополнительного давления на моторный инструмент. Место очистки деревьев от сучьев, требования к площадкам и другие условия для нормальной работы сучкорезных машин должны быть отражены в технологической карте.

При необходимости уборки сучьев от машины эта операция должна быть механизирована, при этом сучья нужно укладывать не ближе 25 м от стены леса, семенных куртин и отдельных деревьев. Расстояние в 10 м по периметру от штабелей или отдельных деревьев и хлыстов, обрабатываемых сучкорезной машиной вне штабеля, является опасной зоной. Опасную зону со стороны вероятного передвижения людей лесовозный ус, трелевочный волок и другие места следует ограждать знаками безопасности.

Технологическое оборудование сучкорезных машин при передвижении от одного штабеля к другому должно находиться в транспортном положении. Не допускается переезд машины через валуны, пни, пачки деревьев и крупных валежины. Во время движения по лесосеке машин, осуществляющих обрезку сучьев в комплексе с другими операциями валкой, раскряжевкой, трелевкой , нельзя высовывать голову из кабины, открывать дверки, работать со снятыми ограждениями, перемещаться с большой скоростью по волоку.

Во время перемещения машин по лесосеке необходимо избегать крутых поворотов и резкого торможения. При механизированной очистке лесосек от сучьев необходимо до начала работ раскряжевать валежник на отрезки длиной 3 - 4 м. При ручной очистке лесосеки не разрешается работающим находиться ближе 5 м по отношению друг к другу и собирать сучья в одну кучу. Сжигание сучьев должно осуществляться с соблюдением требований пожарной безопасности.

Техническое состояние лесовозных дорог магистрали, ветки, усы должно обеспечивать безопасность движения транспорта с установленной технической скоростью в зависимости от нагрузки на рейс и продольного профиля. Радиусы кривых лесовозных дорог, сопряжение прямых участков пути с кривыми, крутизна уклонов и сопряжение элементов продольного профиля в горизонтальной и вертикальной плоскостях должны соответствовать утвержденным техническим проектам.

Техническое состояние сооружений мостов, лотков и т. За состоянием сооружений должен быть установлен систематический контроль. При устройстве пересечений лесовозных дорог с другими наземными дорогами в одном уровне должна быть обеспечена видимость подходов к переездам как со стороны лесовозной дороги, так и со стороны пересекаемых дорог. Порядок устройства и охрана переездов устанавливается правилами технической эксплуатации дорог. Устройство транспортных путей должно быть выполнено в соответствии со СНиП.

На транспортных путях предприятий должны быть установлены дорожные знаки. Границы проезжей части транспортных путей в цехах должны быть установлены с учетом габаритов транспортных средств с перемещаемыми грузами. Расстояние от границ проезжей части до элементов конструкций зданий и оборудования должно быть не менее 0,5 м, а при движении людей - не менее 0,8 м.

Места проведения ремонтных работ на транспортных путях, включая траншеи и ямы, должны быть ограждены и обозначены дорожными знаками, а в темное время суток - световой сигнализацией. Ограждения должны быть окрашены в сигнальный цвет по ГОСТ